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Bienvenidos a Air Center

DynAero MCR-4S Vuelos de demostracion

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Estamos preparandonos para Aerosport. La mejor manera, volando. Estamos en el proceso de construccion de nuestro 4S, y como le quedan unos 3 meses para que levante el vuelo, esta semana nos vamos a DynAero Francia, en Darois, al norte de Dijon (si, donde la mostaza.......) a buscar el MCR-4S de DynAero F-PUSS para traerlo a España y empezar un tour por los aeroclubes y campos españoles para que aquellos Pilotos Privados, o Pilotos de Ultraligeros (luego vereis porque todos podeis estar interesados) podais probar esta magnifica aeronave, y comprobar de primera mano sus prestaciones.

AS2011_4S_JL

En Aerosport siempre hay mucha expectacion, y poco tiempo para volar, ademas de que podemos tener la mala suerte del año pasado, asi que todos aquellos que querais probarlo, seais Pilotos Privados o Pilotos de Ultraligeros, enviarme un mail a mi direccion Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla  para coordinar que campos visitaremos, y cuando. Hay unos campos fijos que queremos visitar, como Sabadell, Requena, Casarrubios y Velez-Malaga, pero con vuestra colaboracion haremos el calendario de cuando, donde, e incluso podremos añadir algun campo si hay suficientes interesados en volar nuestro 4S.

Y ahora, ¿por que convoco tambien a los Piilotos de Ultraligero? Pues bien, el MCR-4S (sus caracteristicas aqui ), es el hermano mayor del ultraligero MCR-PickUp, que comparte con este el mismo fuselaje, la misma capacidad en cabina, solo que con 2 asientos y peso reducido para cumplir la normativa de ultraligeros. Teneis un ultraligero con una anchura de cabina de 120 cm, con capacidad de equipaje enorme, ya que el espacio que ocupan los 2 asientos traseros esta disponible para lo que querais, y ademas, teneis las prestaciones magnificas de la marca, velocidad de crucero elevada, perdida de ultraligero, capacidad, sus caracteristicas aqui.......... asi que si estais interesados, tambien podeis enviarme un mail y pedir vuestro vuelo de pruebas.

Son 2 fines de semana antes de Aerosport, si el tiempo nos acompaña, vamos a aprovecharlos haciendo lo que mas nos gusta, volar!

Saludos!

   

Última actualización el Sábado, 05 de Mayo de 2012 15:01

Aero 2012. De regreso

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Ya regresamos de Aero 2012. No podiamos quedarnos alli hasta el Sábado, como nos hubiera gustado.Este año tuve la gran suerte de ir a la feria con Dave Unwin, Periodista - Piloto (o viceversa) http://www.daveunwin.com  que publica en Avion y Piloto sus magnificas pruebas en vuelo de esos aviones que nos gustaria volar a todos, como el Spitfire, o como el B-25, cuyo reportaje lo podreis ver en la revista de mi otro compañero de viaje, Jorge Peñalba, Director-Periodista-Piloto de esa magnifica publicación http://www.avionypiloto.com

La feria ha estado muy bien, aunque con menos expositores y pabellones abiertos que el año pasado. La meteorologia del primer dia no ha permitido que muchos de los visitantes que se plantean llegar volando con sus propias máquinas lo hayan hecho; la explanada de aparcamiento vacia.Aun asi, muchas novedades, lo mas llamativo (aunque a mi personalmente no me ha llamado la atencion), el nuevo Rotax 912i, todos los fabricantes de aviacion ultraligera y general ya tenian sus modelos preparados con esa nueva motorización. Me llama mucho mas la atencion el motor de UL Power de 130 HP, full Fadec Inyeccion, segun me cuenta Dave Unwin que lo ha volado en 2 aeronaves, es una maravilla; lastima que no tenga la opcion del hidraulico para actuar un governor, aunque segun me cuentan ellos, muchos clientes se lo piden............ "sera hora de hacerlo, no?" les dije.

Lo mas bonito, y que tenia "corrillo" de admiradores alrededor, el Pipistrel Panthera, empezara su plan de vuelos de prueba proximamente, y con suerte certificado el año que viene. Preciosa maquina, su precio comenzará, segun me dijo Janus, uno de la fabrica, en unos 330000 €....... solo al alcance de algunos, ojala Roberto de Aviasport tenga a un cliente con el suficiente dinero para que podamos verlo volando los cielos españoles.

Alvaro Lapiedra, AL para los amigos, me enseño el nuevo Tecnam 2010, 4 plazas de ala alta muy bonito, que empezará hizo su primer vuelo de prueba hace una semana, y que estara disponible a partir del 2013, dice que desde 205000 € basico.

DynAero ya esta de nuevo con fuerza y garra en el mercado, gracias a la entrada de un nuevo socio vasco-frances. El presidente de esta compañia, Michel, tiene la determinacion que tienen los vascos para convertir a DynAero en una marca de referencia, no solo por los diseños aeronauticos, que ya son de por si, los mejores en relacion calidad-precio-prestaciones, sino en dotar a la marca de unos interiores mas cuidados, y de un servicio post venta con vocacion de cliente. Para ello, van a contar con todo nuestro apoyo.Como siempre, el MCR-4S llama la atencion por sus prestaciones y precio, ademas de su belleza de lineas. El modelo de demostracion ha sufrido un pequeño lavado de cara en los interiores y el los colores pintados, y podreis volarlo en Aerosport Igualada, al igual que su hermano pequeño, el Ultraligero MCR-ULC, que bonito y rapido.........

No me quiero enrollar mas, ni soy periodista, ni lo pretendo. Si teneis tiempo y dinero, hay que ir a esta feria, sin duda, la mejor de Europa (que me perdonen mis amigos de Aerosport Igualada). Lo único malo, tal y como le protestabamos a Jorge en su eleccion de hotel, estar 4 dias sin acceso a internet............ eso si, con unas vistas del lago Constanza y los Alpes nevados al fondo que quitaban el sentido. El proximo año, nos vamos en nuestro MCR-4S. Seis horas de vuelo, os lo contare entonces.

Saludos!

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Última actualización el Sábado, 21 de Abril de 2012 17:47

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